Mô tả

TRỤC CƠ HYUNDAI I10 GRAND-2311003221 sản xuất bởi Mobis, phụ tùng chính hãng, giá tốt nhất. Trục cơ Hyundai I10 Grand sản xuất tại Ấn Độ Được nhập khẩu và phân phối bởi Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô Thành Dũng

Trục cơ Hyundai I10 Grand là một bộ phận quan trọng của động cơ đốt trong, có nhiệm vụ biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay của trục khuỷu, giúp xe có thể di chuyển. Trục khuỷu được đặt ở phía dưới động cơ, bên dưới các piston và được làm từ thép hoặc gang đúc, có độ bền cao và khả năng chịu lực tốt. Cấu tạo chính của trục khuỷu bao gồm 6 phần: Đầu trục khuỷu, chốt khuỷu nối liền với thanh truyền để nhận lực, cổ khuỷu có dạng hình trụ và là trục quay chính, má khuỷu làm phần liên kết giữa cổ và chốt khuỷu để truyền lực giữa 2 bộ phận, đối trọng, đuôi trục khuỷu là phần cuối gắn liền với bánh đà bên trong động cơ xe. Thân trục khuỷu có hình trụ tròn, được chia thành nhiều đoạn giống nhau, mỗi đoạn gọi là một má trục khuỷu. Trên mỗi má trục khuỷu có một lỗ để lắp tay biên. Tay biên là một thanh kim loại hình chữ I, có tác dụng truyền lực từ piston đến trục khuỷu. Trục khuỷu có dạng hình trụ tròn, có nhiều rãnh để lắp gối đỡ trục khuỷu. Gối đỡ trục khuỷu là một ổ đỡ hình trụ, có tác dụng giữ cố định trục khuỷu và giảm ma sát giữa trục khuỷu và thân động cơ.

Trục cơ hay còn gọi khác là trục khuỷu ô tô là một bộ phận của động cơ dùng để biến chuyển động tịnh tiến của piston thành chuyển động quay, truyền lực từ piston đến các bộ phận khác của động cơ, tạo ra mô men xoắn để sinh công quay giúp xe di chuyển. Chuyển động quay của trục cơ (trục khuỷu) ngoài việc truyền cho hộp số còn dẫn động một số chi tiết khác như lốc điều hòa, bơm trợ lực, máy phát,… Ngày nay, để giảm rung động của động cơ, người ta còn lắp thêm một trục cân bằng trong xe. Thiết kế của trục khuỷu phụ thuộc vào số lượng xi lanh, sự bố trí các xi lanh và thời gian điểm đánh lửa,… Bộ phận này còn được cân bằng động bằng cách hàn thêm các đối trọng, kết cấu ngõng trục có đường kính lớn. Gồm có các loại trục cơ: Trục cơ được phân loại dựa trên số lượng cổ trục: Trục cơ 4 xy lanh: Có 5 cổ trục. Trục cơ 6 xy lanh: Có 7 cổ trục. Trục cơ 8 xy lanh: Có 9 cổ trục.

Giúp khách hàng có những trải nghiệm tuyệt vời:

• Độ ồn: Trục cơ cần được thiết kế để giảm thiểu tiếng ồn, giúp người lái và hành khách có trải nghiệm lái xe thoải mái.
• Độ rung: Trục cơ cần được thiết kế để giảm thiểu độ rung, giúp xe di chuyển êm ái hơn.
• Độ bền: Trục cơ cần được chế tạo từ vật liệu cao cấp để đảm bảo độ bền và tuổi thọ cao.
• Hiệu quả: Trục cơ cần được thiết kế để truyền lực hiệu quả, giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Xem thêm tại

Các sản phẩm liên quan