DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10

dây curoa tổng + dây máy phát + dây curoa bơm nước + dây curoa điều hòa +cụm tăng tổng + dây curoa trợ lực lái

DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10

Name: DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10
Brand: DÂY CU ROA TỔNG
SKU: 1752173K10
Price: 400000 VND
Availability: InStock
Rating: 4.7 (89 reviews)

Tình trạng: Còn hàng |Xuất xứ: Chưa xác định

Mã: 1752173K10

400.000 VNĐ ( ~ 16.33 USD )

Mô tả:

DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10, sản xuất bởi Masuma. Phụ tùng chính hãng. Giá + Bảo hành tốt nhất.

NÓI KHÔNG: với hàng không tem mác, không rõ xuất xứ, không bảo hành

Giấy ĐKKD 0109152593 do sở KH-ĐT Hà Nội cấp – GP TMĐT số 100075 do bộ Công Thương cấp (Business license issued by the Vietnamese Government)

Chính sách gửi lại hàng (Return Policy): Trả lại miễn phí tại địa chỉ của Công ty. Quý khách có thể trả lại hàng nếu không đúng về xuất xứ và mã sản phẩm như cam kết của Thành Dũng với điều kiện trong tình trạng mới chưa qua sử dụng: không tính phí vận chuyển

Hàng hóaCommodity

V-RIBBED BELT FOR SUZUKI SWIFT

Thương hiệu :Brand

MASUMA

Xuất xứ :Origin

NHẬT BẢN

Mã sản phẩm :Parts number

1752173K10

Thuế :TAX

8% - 10%
(Giá trên chưa bao gồm VAT)

Bảo hành :(Guarantee)

1 tháng (month)
(Hàng mua đúng giá niêm yết sẽ được bảo hành theo quy định)

MUA NHANH
QUICK BUY

Hàng xuất kho Hà Nội

Hàng xuất kho Đà Nẵng

Hàng xuất kho HCM

Đơn vị vận chuyển Express Delivery

GHN

Thời gian giao hàng Delivery time

2 - 3 ngày

Chi phí dự kiến Estimated cost

30k - 40k (VNĐ)

Mô tả

Mô tả

DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10, sản xuất bởi Masuma. Phụ tùng chính hãng. Giá + Bảo hành tốt nhất. DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 xuất xứ từ Nhật Bản.

DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10 tương thích:

SUZUKI SWIFT 2013-2017
SUZUKI ERTIGA 2017-2023
SUZUKI CIAZ 2017-2023
SUZUKI CELERIO 2017-2023
MITSUBISHI LANCER
RENAULT TWINGO

DÂY CUROA TỔNG SUZUKI SWIFT 2013-2017 | 1752173K10 có một mặt phẳng, trong khi mặt còn lại có nhiều rãnh V nông tạo thêm diện tích bề mặt để dây curoa có thể bám vào các ròng rọc. Lợi ích của dây curoa rãnh V là nó có độ bám tốt hơn trên các ròng rọc và bộ điều chỉnh lực căng. Những rãnh sâu giúp giảm độ trượt một cách đáng kể, giúp dây curoa bền hơn. Một ưu điểm khác là có ít bộ phận có khả năng hư hỏng hơn. Tuy nhiên, nếu dây curoa tổng bị đứt, bạn có thể mất chức năng của nhiều hệ thống an toàn cùng một lúc.

Trong hầu hết các xe, một dây curoa tổng điều khiển tất cả các phụ kiện cùng lúc. Nó có thể vận hành đồng bộ để quay máy phát điện tạo ra điện, bơm trợ lực lái, bơm nước và máy nén điều hòa. Có thể có một hoặc nhiều ròng rọc trợ lực giúp dây curoa thay đổi hướng cùng với một bộ điều chỉnh lực căng kiểu lò xo mạnh mẽ.

– Chức năng: Dây curoa có rãnh V là sự phát triển tiếp theo của dây curoa V và hoạt động theo cùng một nguyên lý: hoạt động như một dây truyền động, kết nối các ròng rọc của dây curoa V và truyền lực từ động cơ đến các bộ phận phụ trợ bao gồm máy phát điện, bơm thủy lực trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí, quạt và bơm nước. Trong động cơ đốt trong, quá trình đốt cháy hỗn hợp không khí/nhiên liệu sẽ đẩy các piston. Thông qua các thanh nối, chuyển động thẳng của các piston này được chuyển thành sự quay của trục khuỷu. Dây curoa V sử dụng lực từ sự quay (mô-men xoắn) của trục khuỷu và truyền động các đơn vị bổ sung qua các ròng rọc của dây curoa có rãnh V. Như vậy, nó chịu trách nhiệm cho việc vận hành chính xác của động cơ và mang lại sự mượt mà khi lái xe. Dây curoa có rãnh V có ưu điểm hơn dây curoa V vì nó có thể truyền mô-men xoắn từ động cơ đến nhiều bộ phận cùng lúc.

– Khấu hao: Khi dây curoa tổng bị đứt sẽ không thể cung cấp năng lượng cho động cơ hoặc động cơ bị quá nhiệt do bơm nước bị hỏng. Dây curoa tổng hoạt động dựa trên ma sát. Vì vậy, chúng phải chịu sự mài mòn trong quá trình sử dụng. Do đó, nên tuân thủ thời gian bảo dưỡng và thay thế mà các nhà sản xuất xe khuyến cáo. Chỉ khi động cơ hoạt động tốt thì chức năng đầy đủ của động cơ và sự thoải mái khi lái xe mới được đảm bảo.

– An toàn: Sự truyền động của các bộ phận phụ trợ mang lại sự đảm bảo về mức độ thoải mái và an toàn cao cho người lái. Hệ thống truyền động của dây curoa tổng điều khiển máy nén điều hòa, đảm bảo rằng nhiệt độ bên trong xe có thể được điều chỉnh. Nó cũng đảm bảo rằng hệ thống trợ lực lái hỗ trợ người lái khi điều khiển. Hệ thống truyền động của máy phát điện không chỉ đảm bảo cung cấp năng lượng điện cần thiết (ví dụ: cho hệ thống đánh lửa hoặc hệ thống phun nhiên liệu) cho động cơ mà còn cung cấp năng lượng cho các tải điện như kính sau sưởi, hệ thống chiếu sáng, ghế sưởi, hệ thống dẫn đường và các hệ thống ABS và ESP. Bơm nước được cung cấp năng lượng từ hệ thống truyền động đảm bảo chất làm mát lưu thông trong động cơ, từ đó ngăn chặn sự cố do động cơ bị quá nhiệt.

Có thể một số phương tiện có hai dây curoa tổng để phân chia nhiệm vụ dưới nắp ca-pô. Hoặc, một chiếc xe có thể có một dây curoa tổng và một dây curoa V thông thường hoạt động song song.

Khi dây curoa tổng sắp hỏng, bạn sẽ thường xuyên nhận thấy nhiều vấn đề xảy ra với xe của mình. Để giữ cho xe luôn ở trạng thái tốt nhất, hãy mang xe đến gara sửa chữa nếu bạn nhận thấy một trong những dấu hiệu sau đây:

– Nghe thấy âm thanh lạ, ngửi thấy mùi cao su cháy hoặc thấy hơi nước: Khi dây curoa tổng bắt đầu hỏng, bạn sẽ thường nghe thấy tiếng kêu két két hoặc tiếng rít khó chịu dưới nắp ca-pô. Một dấu hiệu khác cần chú ý là mùi cao su cháy, vì mùi này có thể báo hiệu dây curoa tổng đang gặp sự cố. Bạn cũng nên để ý xem có hơi nước hoặc hơi bay lên từ động cơ không.

– Đèn báo động cơ hoặc đèn báo pin sáng: Một dấu hiệu khác cho thấy bạn cần thay dây curoa tổng là khi đèn kiểm tra động cơ (check engine) hoặc đèn pin sáng lên. Mặc dù những đèn này có thể liên quan đến các vấn đề khác, nhưng tốt nhất là mang xe đến thợ sửa chữa để kiểm tra nguyên nhân và cách khắc phục.

– Hệ thống trợ lực lái hoặc điều hòa ngừng hoạt động: Nếu hệ thống điều hòa hoặc trợ lực lái ngừng hoạt động, rất có thể bạn đã gặp vấn đề với dây curoa tổng hoặc bộ điều chỉnh lực căng. Thay vì mạo hiểm lái xe đến gara mà không có trợ lực lái, bạn nên kéo xe đến gara sẽ tốt hơn.

– Động cơ bị quá nhiệt: Nếu động cơ của bạn bị quá nhiệt, có thể có vấn đề với dây curoa tổng. Vì động cơ quá nhiệt có thể do nhiều nguyên nhân nghiêm trọng khác nhau, bạn nên kiểm tra xe ngay lập tức.

– Bạn phát hiện dấu hiệu hao mòn trên dây curoa tổng: Các vết nứt, vết rách và vết mòn là những dấu hiệu rõ ràng của một dây curoa tổng đã cũ. Nếu các mặt của dây curoa tổng bị bóng loáng, dây curoa tổng sẽ không còn sử dụng được lâu nữa. Hãy cầm dây curoa tổng và vặn nó. Nếu các lớp tách ra hoặc có mảnh vụn mất đi, chắc chắn bạn cần thay thế.

CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH TỪ THÀNH DŨNG Được nhập khẩu và phân phối bởi Hệ thống phân phối phụ tùng ô tô Thành Dũng

Với uy tín đã được khẳng định nhiều năm hoạt động, Thành Dũng Auto cam kết cung cấp các sản phẩm phụ tùng ô tô chất lượng cao, chính sách bảo hành tốt, là đối tác đáng tin cậy cho mọi chủ xe.

Cam kết sản phẩm mới 100%, chính hãng.
Kiểm tra sản phẩm trước khi thanh toán
Miễn phí đổi trả và hoàn tiền trong vòng 07 ngày.
Bảo hành chính xác, đúng nguồn gốc và lắp lên
Được xem hàng trước khi đóng gói bằng video hoặc ảnh thật sản phẩm (đối với một số sản phẩm cần chính xác cao).
Giá niêm yết, ảnh sản phẩm thật.

Tất cả các sản phẩm được đổi, trả lại hàng hoặc hoàn tiền trong vòng 07 ngày kể từ ngày xuất hàng. Với điều kiện hàng còn nguyên vẹn, không lắp ráp, trầy xước, còn nguyên vỏ hộp.